表里如一 梅賽德斯-邁巴赫S級亮點解析

    在乘坐空間的體驗方面，梅賽德斯-邁巴赫S級轎車針對后排乘坐舒適性進行了升級，按照官方口吻來說，邁巴赫S級轎車可謂是全世界后排空間最安靜的量產(chǎn)轎車。后排區(qū)域的隔音措施包括為每個座椅周圍都設置大面積的隔音區(qū)，隔音區(qū)從座墊一直延伸到后排飾板，直至隔板。隔板周圍裝有智能導風裝置，可以削弱噪音的侵入，并且安全帶上采用的密封式慣性卷軸也能夠防止噪音。另外，織物材質(zhì)的底部和車輪拱罩襯里都具備隔音和吸音的作用，能夠減弱由輪胎傳至車內(nèi)的高頻噪音。再有就是得益于梅賽德斯-邁巴赫的專利型輪胎和輪轂設計以及嚴密的車門密封，使得風噪和胎噪均能夠得到進一步的優(yōu)化控制。

    梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的豪華內(nèi)飾不但體現(xiàn)在木質(zhì)、鍍鉻的面板以及門飾板，還包括車門上的皮革裝飾件、鍍鉻高音揚聲器網(wǎng)罩和扶手側(cè)面的環(huán)境氛圍燈等等。

（梅賽德斯-邁巴赫S600氛圍燈顯示效果）

梅賽德斯-邁巴赫S600氛圍燈顯示效果1

梅賽德斯-邁巴赫S600氛圍燈顯示效果2

梅賽德斯-邁巴赫S600氛圍燈顯示效果3

梅賽德斯-邁巴赫S600氛圍燈顯示效果4

梅賽德斯-邁巴赫S600氛圍燈顯示效果5

梅賽德斯-邁巴赫S600氛圍燈顯示效果6

梅賽德斯-邁巴赫S600氛圍燈顯示效果7

    梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的頭等艙級后排獨立座椅在視覺上延續(xù)了位于前部中央通道的前部控制臺的風格，配備了利用帕爾貼技術來給飲料加熱或冷卻的溫控杯座。和飛機頭等艙座椅一樣，中控臺配備了后排折疊桌，桌子的支撐桿和底面裝有兩個鉸鏈，使后排折疊桌幾乎能夠調(diào)節(jié)到任何位置。折疊桌的支撐桿和桌面均由牢靠的輕質(zhì)合金制成，桌面的皮革飾件則提供了舒適的書寫體驗。

    為了給后排乘員提供最大的空調(diào)控制功能，后排配備了多區(qū)域智能空調(diào)（THERMOTRONIC）系統(tǒng)，給后排兩個獨立座椅提供了空調(diào)分區(qū)調(diào)節(jié)的功能，乘客可通過中控臺背面的控制面板來為左右兩側(cè)單獨設定溫度和風量。為保證溫度控制位置精準，后排中控臺、B柱和腳部位置分別有兩個出風口。同時駕駛員可以通過駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)功能（COMAND Online）方便地為后排乘客調(diào)節(jié)空調(diào)自動控制系統(tǒng)。

    值得一提的是，全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車推出了集成式WLAN熱點功能的服務。通過這項服務，用戶可同時使用多個移動設備通過車內(nèi)Wi-Fi熱點上網(wǎng)，并通過駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)功能（COMAND Online）的高分辨率彩色顯示屏上網(wǎng)。

    梅賽德斯-邁巴赫S級轎車是為配備專職駕駛員而設計的車型，對于正、副駕駛員來說，邁巴赫S級與奔馳S級長軸距版相比毫不遜色，而且20厘米的軸距加長能夠給后排乘客帶來更多重的體驗。

    梅賽德斯-邁巴赫S級轎車后排左右兩側(cè)均配備了行政座椅，與普通座椅靠背相比，梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的靠背可以在腳部位置和座椅基準點保持不變的前提下單獨調(diào)節(jié)。行政座椅的調(diào)節(jié)范圍為19度至43.5度，使后排乘客能夠輕松工作。另外傾斜的座椅帶有小腿支撐，其長度和角度也是可以隨意調(diào)節(jié)的。

    “后排腿部空間拓展組件”功能是最重要的車內(nèi)功能之一：該功能啟動后，后排乘客腿部空間還可以再增加77毫米。除此之外，副駕駛座椅還能向前折疊，并且后排座椅可以處于延伸的后仰位置，以便乘客休息。

    可拆豪華型頭枕（EASY ADJUST）的功能是供正、副駕駛員享用的標準配置，其在正、副駕駛員座椅的靠背位置變化時，頭枕會進行自動調(diào)節(jié)，使頭部和頭枕之間的距離保持不變。在副駕駛員一側(cè)，頭枕還可以向下折疊或移除，使后排乘客的前方視野毫無遮擋。

    對于后排乘客而言，后排腿部空間拓展組件還包含副駕駛座椅下方伸出的腳跟支撐板。駕駛員座椅和后排座椅的各項功能是通過車輛后門特有的控制面板來實現(xiàn)電動操作的。后排座椅舒適組件還包含可單獨調(diào)節(jié)的多仿形座椅，以及基于熱石原理的活力按摩功能。該功能將14個獨立傳動的氣墊加在靠背中，集成了加熱功能、放松效果、促進血液循環(huán)等功能，乘客可以從六個按摩程序中任選一種。

梅賽德斯-邁巴赫S600 空間體驗

    梅賽德斯-邁巴赫S400 4MATIC標配的柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)擁有13個揚聲器和一個總功率為590瓦的9聲道數(shù)字信號處理器（DSP）放大器。而對于梅賽德斯-邁巴赫S600車型，其裝配的柏林之聲高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)提供了獨特的聲光體驗。駕駛員一側(cè)車門的后視鏡三角區(qū)以及后車門中的高音音箱是視覺亮點，當主機打開時它們會360度旋轉(zhuǎn)，以螺旋運動方式向乘客方向移動10毫米。另外如果環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)打開，高音音箱還會發(fā)光（擁有7種顏色）。這套柏林之聲高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)配備了24個高性能音箱和24條獨立功放聲道，總輸出為1,540瓦。

（音響打開和關閉 高音揚聲器自動旋轉(zhuǎn)）